Motor WEG HGF Não Acendível
Os motores HGF podem ser adaptados as mais diferentes aplicações e estão disponíveis, inclusive, na versão Não Acendível (proteção tipo Ex nA). São aptos para operar em áreas classificadas como Zona 2, Grupo II, Classe de Temperatura T3 e garantem segurança para aplicação nas Indústria de Óleo & Gás, Papel & Celulose, Açúcar & Etanol, entre outras.
Solicite um OrçamentoMotores Trifásicos WEG - Linha HGF
Os motores HGF são projetados segundo os mais altos padrões tecnológicos do mercado, utilizando modernos softwares computacionais para análise mecânica, elétrica e térmica, comprovados através da aplicação de rigorosos ensaios e controles.
Os motores da linha HGF também podem ser projetados para acionamento por inversores de frequência WEG, onde oferecem um controle preciso, característica decisiva na Indústria de Açúcar e Etanol.
A linha de motores industriais HGF WEG se destaca pelo seu alto desempenho aliado a baixos custos de manutenção. Esta linha de produtos é ideal para a operação nas mais severas aplicações, que demandam alta resistência e durabilidade dos motores.
• Potencia nominal: 125 HP a 4.000 HP
• Número de polos: 2, 4, 6, 8, 10 e 12
• Carcaças: 315 a 630
• Frequência: 60 Hz
• Tensão: 380 a 6.600 V
• Fator de serviço: 1.00
• Isolamento: Classe F (ΔT = 80K)
• Grau de proteção: IP55
• Forma construtiva: B3D
• Método de refrigeração: Totalmente fechado auto-ventilado (TEFC - IC411)
• Material da carcaça: Ferro fundido FC-200
• Tampa defletora: de chapa de aço
• Ventiladores: Alumínio para as carcaças até 500 e chapa de aço para a carcaça 560 e acima
• Caixa de ligação: Ferro fundido - FC-200
• Caixa de ligação para acessórios: Ferro fundido FC-200
• Furos da caixa com rosca do tipo RWG com tampões de plástico roscados
• Proteções térmicas: Bobinas: PT-100 de 3 fios, 2 por fase
• Cordoalha de aterramento entre a caixa de ligação e carcaça
• Mancal traseiro isolado
• Rolamentos de esferas lubrificados à graxa para carcaças até 500
• Rolamentos de rolos lubrificados à graxa para carcaça 560 (em 4, 6, 8, 10 e 12 polos)
• Rolamento traseiro isolado para carcaça 400 e acima
• Vedação dos mancais para rolamentos lubrificados à graxa: Labirinto Taconite
• Vedação dos mancais para rolamentos lubrificados à óleo e mancais de deslizamento: Selo mecânico
• Vedação das juntas de encaixe: Curil T
• Balanceamento: Com meia chaveta
• Vibração: Grau A
• Dispositivo de travamento de eixo para proteção dos rolamentos
• Placa de identificação: Aço inoxidável AISI 304 (gravação à laser)
• Dreno: Dreno de plástico fechado
• Plano de Pintura: 214P para carcaças até 400 e 212P para carcaça 450 e acima
• Cor: RAL 5009 (azul)
Sistema de Ventilação
O projeto do sistema de ventilação da linha HGF proporciona, além de maior resistência mecânica e ótimo fluxo de ar, reduções dos níveis de pressão sonora de até 7 dB(A). Os motores HGF tem método de resfriamento TEFC, mas opcionalmente podem ser fornecidos como TEBC.
Carcaça do Motor
Consiste em uma única peça de ferro fundido de alta resistência. Aletas internas e externas, em conjunto com o ventilador e a tampa defletora, fornecem a máxima dissipação de calor e previnem o sobreaquecimento do motor.
Tampa do Motor
São robustas, fabricadas em ferro fundido e possuem aletas para melhor dissipação de calor, aumentando assim, o tempo de vida do rolamento.
Caixa de Ligação
Devido ao seu sobredimensionamento e versatilidade, os motores podem fornecidos com cabos soltos, placa de bornes, pinos ou parafusos de ligação (para motores de alta tensão). As caixas de ligação são fabricadas em ferro fundido e, sob consulta, podem ser fornecidas em chapa de aço soldada.
Mancal de Deslizamento
Para aplicações com acoplamento direto estão disponíveis, como característica opcional, motores equipados com mancais de deslizamento. Esse tipo de mancal requer menos intervenções para manutenção, onde os intervalos de relubrificação são até três vezes mais longos que os intervalos de relubrificação dos rolamentos convencionais.
Plano de troca WEG
O Plano de Troca é um programa WEG que incentiva a substituição de motores antigos, danificados ou com baixos níveis de rendimento, onde o motor usado de qualquer marca entra como parte do pagamento de um motor WEG novo. Com isso a WEG promove a utilização de motores com maiores rendimentos e cria consciência da conservação de energia, tornando sua planta mais eficiente.
